Contaminación: Santiago del Estero

Basurero tóxico en Santiago del Estero: La movilización ciudadana dió sus frutos.

Buenos Aires, Argentina — Gracias a la ininterrumpida presión de la sociedad civil, la industria química se hizo cargo de desenterrar las 30 toneladas de veneno arrojadas ilegalmente en una localidad de Santiago del Estero conocido como el basurero de tóxicos más grande de la Argentina.

Greenpeace dio testimonio este miércoles de la carga de la basura tóxica que había sido enterrada en Santiago del Estero al buque que la llevará a ser tratada en el exterior. Los residuos habían permanecido enterrados de manera clandestina en una localidad de Santiago del Estero desde 1990 y gracias al incansable reclamo de la comunidad y de las organizaciones no gubernamentales los tóxicos fueron retirados del lugar y están prestos a ser tratados. Greenpeace exigió, además, la ratificación del Convenio de Estocolmo que obligará al país a identificar y eliminar otros basureros como éste.

“Gracias a la denuncia de la organización Tierralerta en 1994 y el persistente reclamo de Greenpeace y otras organizaciones sociales, la industria química ha tomado cartas en el asunto para solucionar la contaminación de la localidad santiagueña de Estación Argentina, afectada desde 1990 por un basurero tóxico dispuesto en forma ilegal”, dijo Verónica Odriozola, coordinadora de la campaña contra las sustancias tóxicas de Greenpeace.

La remoción de estos residuos fue acordada a través de un convenio entre la Secretaría de Ambiente y Desarrollo Sustentable de la Nación y la Cámara de la Industria Química y Petroquímica, firmado el año pasado.

Luego de cargarse el miércoles en la noche, los residuos serán transportados desde el puerto de Buenos Aires hacia Alemania.

Esta operación no demandó dinero del Estado Nacional ni del Provincial, excepto en el control de las operaciones de remoción de los residuos y seguimiento del caso. “Con este acuerdo se sienta un importante precedente en el cual el colectivo de industrias químicas toma cartas en la resolución de un problema causado por la disposición final de productos fabricados por empresas químicas en el pasado”, señaló la dirigente ambientalista.

Es por ello que hoy Greenpeace celebra que a pesar de que las múltiples promesas de los gobiernos sobre la remoción de esta bomba de tiempo ambiental y sanitaria no se concretaron, la sociedad civil no bajó los brazos y continuó exigiendo que se tomaran medidas. En respuesta a esos reclamos, la Cámara de la Industria Química y Petroquímica y el gobierno nacional acordaron el año pasado el modo en que ese colectivo industrial gestionaría las operaciones de remoción y limpieza del sitio contaminado.

Greenpeace espera que éste sea el punto de partida de una nueva actitud de la Cámara de industrias químicas en relación con los productos tóxicos que produjeron en el pasado y que hoy están afectando el ambiente y la salud en distintos lugares del planeta.

“Más allá de quiénes hayan sido responsables física o intelectualmente por el enterramiento, la industria química en su conjunto debe tomar la responsabilidad de aportar la solución necesaria para evitar que las sustancias que ella fabricó sigan afectando el ambiente y la salud; y esta actitud debería ser a partir de ahora la regla, y no la excepción”, agregó. “Además, exigimos al gobierno la ratificación del Convenio de Estocolmo, a través del cual, el país deberá identificar y eliminar otros basureros tóxicos como el de Santiago del Estero ”.

Ya en 1999, Greenpeace había reclamado a la Cámara de la Industria Química y Petroquímica que más allá de la causa penal que se estaba llevando contra la empresa inglesa ICI (ex Duperial) por la posible responsabilidad en el enterramiento de los residuos en el Juzgado Federal de Santiago del Estero, y que ya lleva 9 años, era imprescindible que fuera ese colectivo empresario el que debía aportar las soluciones económicas y físicas para evitar el daño que se estaba produciendo en aquella aislada localidad santiagueña.

A pesar de la buena noticia, Greenpece entiende que lo ideal hubiera sido que este basurero no hubiera existido. “Es importante tener en cuenta que la solución real para estos problemas es la eliminación de la fabricación de las sustancias tóxicas y persistentes como las que se encontraban en este basurero. La tecnología que se empleará para destruirlas y el transporte de ellas a través del planeta para ser destruidas no es aceptable como una solución de largo plazo”, concluyó Odriozola.

TRECE AÑOS CON RESIDUOS QUIMICOS
Durante más de trece años, unos doscientos vecinos de Estación Argentina (una pequeña localidad del sudeste de Santiago del Estero) convivieron con el depósito ilegal de residuos de tóxicos más grande que se haya detectado en el país.

La contaminación generada por este enterramiento, que contiene una carga de 30 toneladas de compuestos orgánicos persistentes, amenazó la salud de la población de esta lejana localidad santiagueña y ha sido el más claro reflejo de la irresponsabilidad de la industria química que, hasta hace pocos meses, no se hacía cargo de los peligrosos tóxicos que había producido y el daño derivado de ellos.

Dado que el compuesto predominante en el enterramiento es el conocido como gammexane (producido en esa época por ICI Duperial) y otras sustancias químicas fabricadas por empresas miembros de la Cámara de la Industria Química, Greenpeace había venido reclamando a la industria química en su conjunto la remoción de los residuos allí enterrados y la realización de una completa remediación del lugar. Estación Argentina se encuentra en el sudeste de la provincia de Santiago del Estero, a 250 km de la capital provincial.

— Greenpeace Argentina

By http://www.greenpeace.org/argentina/contaminaci-n/basurero-t-xico-en-santiago-de

Contaminaciòn: Buenos Aires

Bueno Aires :

Un capitulo entero del Plan urbano Ambiental, esta dedicado a las problemáticas de contaminación ambiental, haciendo referencia al desajuste entre la oferta de recursos provista por el sistema natural y el social y las necesidades humanas.
Entender a una ciudad con la escala de la muestra, "Una Metrópolis", implica relacionarse y comprometerse con una serie de problemas de difícil solución, son piezas de un rompecabezas de igual forma, donde uno debe elegir como y que priorizar para lograr un desarrollo ideal.

Los principales problemas ambientales detectados son: las inundaciones, la contaminación hídrica, la degradación de las costas, el ruido, la contaminación del aire, el manejo inadecuado de los residuos, los problemas derivados del actual modelo de transporte de bienes y personas, el deterioro y la escasez de equipamiento y los servicios de red.

Las Inundaciones:

Las inundaciones son provocadas en general por fuertes lluvias y por sudestadas del Río de la Plata, que los sistemas de desagües son incapaces de escurrir.
Los problemas van desde la insuficiencia de la red, problemas de escasez de limpieza de los conductos, rellenos de áreas en la costa que dificultan la salida y falta de mantenimiento, hasta los taponamientos de las alcantarillas generados por los residuos sobre la vía publica, como ocurrió en la ultima inundación en febrero de este año.
Las inundaciones se registran en las zonas mas bajas de la ciudad. En los terrenos que en un principio habían quedado libres por su condición y que fueron ocupándose y rellenándose con el crecimiento masivo y espontáneo.

Conataminacion del Agua de las Costas:

Las causas de la contaminación son diversas, algunas de difícil y casi imposible reversión.
Como enumerábamos en la nota anterior, "Bs. As. Un río sin costa", las principales fuentes de contaminación del río son: las aportadas por las descargas de los arroyos entubados, Medrano, White, Vega, Maldonado y Ugarteche; por los entubados pluviales de Puerto Madero y la ex ciudad deportiva de La Boca; y el Riachuelo y el Matanza.
Estos arroyos subterráneos y ríos recorren caso la totalidad de partidos del gran Buenos Aires y barrios de la capital, arrastrando nuestros residuos, afluentes cloacales e industriales, contaminado todo a su paso, navegando hasta llegar a su fin, contaminar el agua y sus costas.
El resultado se ve reflejado en un estudio realizado en el año 1997 por aguas argentinas, OSBA y el servicio de hidrografía naval: " Hasta los 500mts de la costa el agua del Rio de la Plata es inapropiada para el contacto directo".

Contaminacion Sonora:

Es demencial que uno este acostumbrado a pararse en esquinas de 75 db a esperar a alguien o a cruzar una calle. Pero estas cosas suceden a diario sin que nos demos cuenta. Nuestros oídos están acostumbrados a todo tipo de ruidos: motores, bocinas, aviones, bombas de estruendo, bombos, etc.
La mayor parte de las esquinas de los centros porteños están por encima de los limites aceptados de sonoridad. Se observa una correspondencia entre el máximo de ruido y las características de volumetría, composición y grado de congestión del flujo vehicular. Así como también influyen factores como el tipo de vehículos, la clase de pavimentos y las modalidades de conducción.

Contaminacion del Aire:

Las áreas con mayor nivel de contaminación del aire, coinciden, en general, con las de mayor nivel de ruidos. Fundamentalmente se debe a los gases derivados de la combustión de fuentes móviles, vehículos particulares, transporte publico y de carga; y a las fuentes fijas como las industrias.
El aumento de la contaminación del aire se debió al aumento del parque automotor, especialmente del derivado del uso de auto particular, la falta de mantenimiento de los mismos, la escasez de inspecciones y la desactualización de normativas vigentes.

By http://www.eco2site.com/arquit/ciudad%20contaminada.asp

Contaminación: Chaco (contaminación algodonera)

CONTAMINACIÓN ALGODONERA

SITUACIÓN ACTUAL

Una problemática que resurgió a partir del año 1998 en el sector algodonero
argentino, precisamente en las industrias argentinas dedicadas al procesamiento
del mismo, es la contaminación con hilos de polipropileno del algodón.
La argentina es un país movilizador de una gran
población dedicada a la actividad del algodón. Sin
embargo, existe el problema de la contaminación,
especialmente enfocado en el momento de la recolección
del algodón, durante el cual se utilizan bolsas plásticas
que se deshilachan y se mezclan con el algodón contenido
en el interior de la bolsa.
Este tipo de cosecha crea desprecio entre
muchos desmotadores e hilanderos, los cuales
tienden a volcarse al procesamiento del algodón
cosechado mecánicamente. De más está decir que
esta situación es problemática dada la cantidad de
población que realiza dicho trabajo, la cual se ve
perjudicada directamente en cuanto a su pérdida de
empleo.
Constantemente, las hilanderías y fabricantes de telas determinan qué tipos
de fardos de algodón se pueden utilizar para obtener un mejor rendimiento en el
hilado, ya que de ello derivará una mejor rentabilidad de sus empresas.
En el momento de llevar adelante los procesos de calidad satisfactoria, estos
sectores no dan lugar al algodón contaminado. Además considerando que este tipo
de productos es altamente penalizado por los mercados internacionales.
En este sentido, las asociaciones internacionales dedicadas a la
importación/exportación de fibra e hilados, consideran que la contaminación de la
fibra es una preocupación crónica de la industria. Los contaminantes de distintos
tipos actúan dañando las relaciones comerciales entre productores de algodón y los
industriales textiles, dado que las actividades para la generación de valor agregado
por la industrialización de la materia prima se ven directamente perjudicadas.

LA CONTAMINACIÓN

Si bien existen diferentes tipos de contaminantes, el
de mayor incidencia lo constituyen los restos de hilos de
polipropileno que representa un 55 % de ocurrencias de
todas las fuentes de contaminación de fibra de algodón.
Otros contaminantes comunes son ropa, tintas,
grasa, aceite, en cuanto al algodón mismo están los restos
de corteza de tallos, de semilla, fragmentos de hojas,
carpelos, tallos.
El plástico además de ser el contaminante más
común, es el más costoso porque puede permanecer en la
fibra de algodón hasta el producto acabado.
Cuando no se usan bolsas de algodón para la
recolección del cultivo, muchas veces quedan dentro de cada
bolsa de cosecha restos de hilos contaminante
(polipropileno, yute) o proveniente de los hilos con los que
se cosen las mismas. Los mismos se cortan en fragmentos
muy pequeños y se mezclan con el algodón contenido
dentro de la bolsa.
Luego, cuando el algodón entra en la desmotadora,
estos hilos se distribuyen a través de las fibras de algodón y
son difíciles quitar, así es como pasan desapercibidos hasta
el momento en que el tejido es teñido.
Un solo pedazo pequeño de polipropileno o soga puede
contaminar varios fardos de algodón al procesarse en las plantas
desmotadoras, donde el material plástico es deshilachado y
disperso en largas tiras.
Estos pequeños pedazos de hilos
plásticos por la sola presencia en el tejido
causan los mayores problemas en las
fábricas, aumentando los costos de hilado
con contaminantes.

By Flor, Bell, Lauu !

Educaciòn de Formosa

Estos cuadros representan el crecimiento o decrecimiento de...
1.)La cantidad de cargos docentes estatales y privados durante el período de 1996-2004.













2.) De la cantidad de horas cátedra dictadas en instituciones estatales y privados durante el período de 1996-2004.
3.) La cantidad de establecimientos estatales y privados durante el período de 1996-2004.



4.) La cantidad de alumnos que concurren a establecimientos estatales y privados durante el período de 1996-2004.

Educaciòn de Santiago del Estero

Graficos sobre la educacion de santiago del estero.

By Flor, Bell,Lauu !

Educaciòn de Santa Fe (recorte)

Se lanzó en Rosario la Campaña Nacional de Educación Vial Joven

14/09/2007

Organizada por la Dirección de Vialidad Nacional, la Dirección Nacional de Juventud, y la participación del Área de Juventud de la Secretaría de Estado de Promoción Comunitaria de la provincia, se llevó a cabo hoy en la Plaza Cívica de Rosario una jornada de concientización, dentro de la Campaña Nacional de Educación Vial Joven, que contó con la presencia del responsable del Área de Juventud de Santa Fe, Gustavo Silva, y los capacitadotes nacionales Andrés Borgazzi, Adriana Auchter y Francisco Tonel.

"La Campaña que estamos llevando adelante tiene como objetivo fundamental concientizar a los jóvenes en cuanto a la necesidad de la seguridad vial, por eso, el Área de Juventud pone el acento en que la educación vial es una cuestión de salud, y en ese razonamiento hemos llevado adelante, a partir de marzo de este año, una campaña a nivel provincial sobre la materia", sostuvo Gustavo Silva, titular del Área de Juventud provincial.

"Hoy trabajamos en la modalidad de talleres de cuatro horas, divididos en dos módulos, con muy buena participación de los jóvenes. Nadie ignora que es, precisamente, la franja de 18 a 30 años la más castigada por los accidentes".

En la jornada, de la cual participaron diversos establecimientos educativos y ONG locales, se proyectaron videos y se trabajó, en particular, sobre preguntas de los participantes. Esta metodología permitió apreciar el grado de interés que la materia despierta en los jóvenes, espacialmente en una provincia que ostenta un alto índice de muertes y lesiones invalidantes a causa de accidentes en rutas y vía pública.

By: http://www.portal.santafe.gov.ar/index.php/web/content/view/full/50009

Educación en la Provincia del Chaco .

By Bell, Flor, Lauu !